汽车省油秘诀，老司机从选车说起

　　一辆车好与不好，除了动力、操控、舒适度这些能够直观感受的东西外，其油耗也是一杆秤。一般来说，油耗低的车，在使用上，费用会更低，所以家庭购车，通常会优先考虑车子的油耗问题。

　　油耗低自然是我们乐意看见的，但如何才能做到低油耗呢?这就与日常使用和汽车的技术水平有关啦!

　　我们经常看到有人吐槽***给定的油耗不准，这除了发动机台架试验与日常使用存在差异的影响外，个人操作水平参差不齐也造成了油耗不同。

　　(发动机台架试验)

　　同样的一辆车，在老司机的操作下，油耗会出奇的低，这是因为老司机们知道什么档位***省油，什么速度***省油。一般来说，挂在***相比于低挡更省油，手动挡比自动挡省油，汽车在接近低速的中等车速时，油耗也较低，这都是老司机的经验之谈。

　　操作技术是关键，日常***也必不可少。正确的***调整，定时更换机油、齿轮油，能使汽车处于***佳工作状态，例如车轮***是否准确、胎压是否正常等都会影响油耗，所以定期的***是必不可少的。

　　都说巧妇难为无米之炊，我们的车技再好，没有一辆好车，那也是白搭呀，下面老司机就给大家讲讲低油耗车的特点。

　　想要降低汽车油耗，***简单的办法就是把汽车做小，减轻质量，就好比人推车一样，面对轻一些的车，我们更容易推动，费劲更少。此外，对汽车进行轻量化设计也是降低车重的好方法。

　　(“以塑代钢”轻量化)

　　除了降低车重外，发动机的技术水平也至关重要。众所周知，目前大多数发动机的热效率仅在35%左右，其余能量都以各种方式浪费掉了，可见提高发动机热效率对汽车油耗问题意义重大。为了提升发动机热效率，各个车企都开始采用增压、电控等技术，其中典型的即是马自达“创驰蓝天”技术的应用。

　　说到了动力总成的发动机，自然也少不了与它配对的变速器。一般来说，变速器档位越多，越利于降低油耗，为什么这么说呢?因为档位越多，发动机处于经济工作状态的机会越大，近些年变速器档位逐步增加，***近甚至还有10AT的变速器流出，而一些重型汽车、牵引车，更是有16个档位之多。

　　说到这里就有人会问，那这么说来无极变速器不是更省油吗，但为什么实际操作起来油耗节省并不明显呢?其实无极变速器确实在任何条件下都给发动机提供了***佳经济工况的可能，但目前市面上常见的无级变速器大多为自动液力变速器，由于其安装的液力变矩器传动效率低下，导致其燃油经济性下降，所以使其油耗提升。

　　(10AT变速器)

　　除此之外，车身外形和轮胎类型也影响着汽车油耗。现代汽车与上世纪的老式汽车***大的不同在与车身形状的改变，现在设计的汽车外形，通常都结合了空气动力学、流体力学等学科，极大的降低了汽车风阻，使汽车在高速时，不必耗费过大的能量去克服空气的阻力。而在轮胎方面，子午线轮胎以其***小的滚动阻力，也受到大家的认可。

　　(风洞试验)

　　上述因素与油耗都有着密不可分的关系，所以我们在选车的时候应该尽量多了解这方面的数据，而不是盲目的相信厂商给出的油耗数值。

　　汽车油耗的降低，往小了说，是对我们自己***的节省，往大了说，是对化石燃料等能源的节省，与此同时更是降低二氧化碳的排放、缓解温室效应的有效途径。目前节约燃料、保护环境是***都关注的重大问题，汽车的燃油经济性已经受到各国***、汽车厂商以及消费者的重视，除了车企需要改善技术、提升自我外，司机朋友们同样可以苦练车技，在省钱的同时也为环保事业做一份贡献。

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